Zborul electric nu mai este un concept science fiction, ci o realitate care începe să prindă contur și în România. În timp ce Europa investește masiv în tehnologii de reducere a emisiilor din aviație, țara noastră face primii pași spre un viitor în care aeronavele ultraușoare electrice vor fi parte integrantă a formării piloților și a zborurilor recreative.
Mai multe școli de zbor și aerocluburi explorează deja opțiunea de a introduce în flotă modele precum Pipistrel Velis Electro, prima aeronavă electrică certificată de EASA. Acest avion este destinat în special zborurilor de instruire și este deja utilizat în mai multe țări europene, de la Germania la Slovenia. În România, interesul pentru aceste aeronave crește, în special în centre de pregătire care doresc să își diferențieze oferta și să își reducă amprenta de carbon.
Un avantaj major este costul redus de operare. Aeronavele electrice consumă mult mai puțină energie per oră de zbor comparativ cu cele echipate cu motoare pe combustibil clasic, iar întreținerea este mai simplă. Pentru școli și aerocluburi, asta înseamnă economii importante pe termen lung și o oportunitate de a oferi cursuri de zbor la prețuri mai accesibile.
Există însă și provocări: infrastructura de încărcare este aproape inexistentă în prezent, iar legislația din România nu este încă pe deplin adaptată pentru operarea curentă a acestor aeronave. Cu toate acestea, discuțiile dintre operatori, autorități și comunități aviatice au început deja. Se propun parteneriate public-private pentru instalarea de stații de încărcare în aerodromurile regionale și ajustarea reglementărilor astfel încât zborul electric să devină o alternativă reală.
Zborul sustenabil nu înseamnă doar aeronave electrice. Include și o cultură a responsabilității față de mediu: optimizarea rutelor de zbor, reducerea zborurilor administrative inutile, modernizarea flotelor cu aeronave mai eficiente. România are toate șansele să devină un laborator regional pentru acest tip de transformare, mai ales datorită rețelei largi de aerodromuri și a spațiului aerian relativ liber.
Pionierii din domeniul aviației generale pot juca un rol cheie în această tranziție. Școlile de pilotaj, cluburile private și micii operatori sunt cei mai bine poziționați să adopte tehnologiile noi, să testeze soluții și să educe următoarea generație de piloți într-un spirit orientat spre sustenabilitate.
Viitorul aviației poate fi mai silențios, mai curat și mai accesibil. Iar România, cu o industrie în plină dezvoltare și tot mai multe inițiative locale, are tot ce îi trebuie pentru a prinde acest val la timp.
